Fiche HAZOP — Chargement acide sulfurique en wagon

INSTALLATION : Poste de chargement acide sulfurique PROCEDE : Transfert H₂SO₄ 98% depuis réservoir de stockage vers wagon-citerne P&ID REFERENCE : PID-ACIDE-001 Rév. 1 DATE : 24/06/2026 REDACTEUR : Ingénieur HSE

Description du procédé

L'acide sulfurique concentré est stocké dans un réservoir atmosphérique alimenté par la production. Lorsqu'un wagon est aligné et connecté, l'opérateur démarre la pompe via HS. Le FIC contrôle le débit et l'intégrateur Σ totalise le volume transféré. La pompe s'arrête automatiquement quand la quantité prédéterminée est atteinte. Le LS coupe la pompe si le niveau réservoir est trop bas. Le wagon n'est pas dans le périmètre de l'étude.

Nœuds d'étude

Nœud 1 — Réservoir de stockage (niveau)

• Intention : Maintenir le niveau d'acide entre les seuils LAL et LAH pour assurer le transfert sans désamorçage ni débordement
• Paramètre principal : Niveau
• Niveau nominal : entre LAL et LAH
• Équipements : Réservoir atmosphérique, aération
• Instrumentation : LAH (alarme haute), LI (indicateur), LAL (alarme basse), LALL (alarme critique basse), LS (coupure pompe)

Nœud 2 — Ligne de transfert (débit et pression)

• Intention : Acheminer l'acide de la pompe au wagon à débit contrôlé, sans fuite ni surpression
• Paramètre principal : Débit, Pression
• Débit nominal : contrôlé par FIC (valeur à préciser selon pompe)
• Pression nominale : pression pompe (faible pression)
• Équipements : Pompe centrifuge, vanne manuelle amont, clapet anti-retour, vanne motorisée aval
• Instrumentation : PI (indicateur pression), FIC (contrôleur débit), Σ (intégrateur volume)

Nœud 3 — Commande opérateur (démarrage / arrêt)

• Intention : Démarrer la pompe uniquement quand le wagon est connecté, et arrêter automatiquement à la quantité cible
• Paramètre principal : Séquence opératoire, signal de commande
• Équipements : Interrupteur HS, circuit électrique commande pompe
• Instrumentation : HS, Σ (coupe sur quantité atteinte), LS (coupe sur niveau bas)

Déviations connues / incidents passés

• Aucun incident enregistré
• Risque identifié : démarrage pompe sans wagon connecté (procédure existante, non verrouillé électriquement)